ליתיום כסוג חדש של סוללות ידידותיות לסביבה, כבר זמן רב בשימוש הדרגתי במכוניות סוללות. לא ידוע בגלל המאפיינים של סוללות ליתיום ברזל פוספט נטענות, בשימוש חייב להיות תהליך טעינת הסוללה שלה כדי לבצע תחזוקה כדי למנוע אובדן טעינת יתר של כוח או טמפרטורת יתר כדי להבטיח שהסוללה הנטענת תעבוד. עם זאת, הגנת זרם יתר היא קיטוב של כל התהליך של טעינה ופריקה של תקני עבודה קיצוניים, אז איך לבחור את מפרטי דגם ה-MOSFET ותכניות התכנון המתאימות למעגל הכונן?
עבודה ספציפית, המבוססת על יישומים שונים, תפעיל מספר MOSFETs הספק הפועלים במקביל כדי להפחית את הנגד המופעל ולשפר את מאפייני המוליכות התרמית. כל פעולה רגילה, תפעל את אות הנתונים כדי לתפעל את ה-MOSFET על, מתח יציאת סוללת ליתיום P ו-P- עבור יישומים תפעוליים. בשלב זה, ה-MOSFET של הספק נמצא במצב הולכה, אובדן ההספק הוא רק אובדן הולכה, ללא אובדן מיתוג מתח, אובדן ההספק הכולל של ה-MOSFET הכוח אינו גבוה, עליית הטמפרטורה קטנה, כך שה-MOSFET הכוח יכול לעבוד בצורה בטוחה.
אולם כאשר הלואd יוצר תקלת קצר חשמלי, קיבולת הקצר גדלה לפתע מכמה עשרות אמפר לפעולה רגילה לכמה מאות אמפר כי התנגדות המעגל אינה גדולה והסוללה הנטענת בעלת יכולת טעינה חזקה, והספקMOSFETs קל מאוד להיהרס במקרה כזה. לכן, אם אפשר, בחר MOSFET עם RDS קטן (ON), כך שפחותMOSFETs ניתן להשתמש במקביל. מספר MOSFETs במקביל רגישים לחוסר איזון זרם. נדרשים נגדי דחיפה נפרדים וזהים עבור MOSFET מקבילים כדי למנוע תנודות בין MOSFETs.
זמן פרסום: 28-2024 ביולי
